湯ったり日記

EOS 7Dを購入してからと言うもの写真1枚の容量が飛躍的に増えて、HDDの容量をだいぶ食う雰囲気になってきました。

そこで先月にもポータブルHDDを購入しましたが、320GBのポータブルHDDを追加購入しました。先月も320GBを購入したんですが、中身をノートパソコンのHDDと入れ替えたので160GBのポータブルHDDになってました。

160GBのポータブルHDDに歴代のEOSで撮った写真を約92GB入れてたんですがEOS 7Dでさらに容量食いそうだったんで急遽追加購入した次第です。

今回はヤマダ電機で現金特価6,800円で売っていたI-O DATAのHDPS-U320。それをREGZA 37Z8000を買ったときについたポイントの残り、4,500円分を使って2,300円で購入。


家に帰って、トランセンドのポータブルHDDからファイルをすべて移動で無事引っ越し完了です。結構時間がかかりましたが、マッハUSBのおかげか少し早く終わった感じ？

今後はNASとポータブルHDDをファイル同期を取って大事を取っておきたいと思ってます。

【ポイント3倍】I/Oデータ　USB 2.0/1.1対応ポータブルハードディスク（ブラック・320GB）【税...

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昨日の夕方にEOS 7Dの高感度撮影を試すべく瓢湖へ。
等倍鑑賞を前提にしなければEOS 7Dの高感度撮影は実用的なものと実感できました。暗いところでハクチョウを手持ちで撮影できるとは驚き。


下の2枚は日没後の写真でだいぶ辺りは暗くなった写真です。一応、JPEG撮って出しだと暗い写真だったのでPhotoshopでレベル補正だけしています。今回はトリミングなしでリサイズ、高感度ノイズどうですか？

more...以降にレタッチなしJPEG撮って出しの等倍切り出しをのせておきます。EOS 7Dに過度の期待をされている方は見ない方がいいかな？どこぞの某掲示板のアンチに洗脳されてる方は見られるのをお断りします。

感想としては暗くてAFがびしっと決まっている写真が少なかった点以外は、良くできたカメラだと思います。肉眼では見づらかったハクチョウでもEOS 7DのAFはしっかり動作して合焦してくれます。EOS伝統の粘らないAFって言われればそれまでですが、今回の状況ではそんな悠長なことは言ってられないのでOKです。

これからのメインカメラとして活躍してもらえそうです。
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雪国の自動車乗り、必須アイテムのスタッドレスタイヤ。
MH23SワゴンRスティングレーTSを購入して初の冬を迎えようとしてますが、そろそろスタッドレスタイヤを買わなきゃ行けないと思ってます。

今考えてるのは、
１．ステラの時に買った15インチの夏タイヤをはいているホイールに、スタッドレスタイヤだけを買って組み替えをする
２．ステラの時にはいていた1本だけ釘の刺さったタイヤ(ホイールなし)をホールを組み込んで使用(危険)
３．タイヤ+ホイールセットを新規に購入

以上の3つ。２はスタッドレスとしての寿命はあるけど釘の刺さり具合によってはスローパンクちゃーを起こしそうで怖いのでありえない。ステラにはいていたときはパンクもなくて大丈夫だったけどね。

１は15インチの165/55R15がブリヂストン1本12,000円くらいするとして、4本で48,000円、さらに組み替え料金で5万円オーバー確実でちと財政苦しい。

で、一番の候補は3番。しかも14インチでインチダウンを図ろうと思ってます。通販でアルミとのセットで4万円以下のちょっと気になるモノがあってこれにしようかと。

とりあえず買おうと思ってるところはステラの時に15インチホイールを買ったカーポートマルゼンさんのところのレンブラント レガート+GoodYear アイスナビZEAにしようかと。

送料がちと高いけどそこは我慢。給料出たらポチろうかな？

■国産スタッドレスタイヤSET【155/65R14】■『チッソガス無料充填中！』■2009年感動価格宣言...

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docomoの新機種が発表されましたがその中でひとつだけ気になった機種が。
それは富士通のF-04Bです。ディスプレイ部分とキー部分が分割できるセパレート方式のケータイです。Bluetoothで各部品を通信してセパレートを実現してるそうです。

docomo PRIME series F-04B | 製品 | NTTドコモ
セパレートスタイルの富士通製スライド端末「F-04B」 - ケータイ Watch

なんか、こういうあほみたいな機種好きですわ。W-ZERO3に飛びついたり異色ガジェットには目がないって感じです。楽しんだもの勝ち、実用もこなせる！なんてね。

実際には実用に耐えるのかはまだ不明ですが、これならば機種変しようかなーなんて思ってます。お値段はいくらなんだろ？

あ、これってiモード端末なのかな？iモードならばパケホーダイでモバイル環境もいい感じになるんだけどな。ちょっと今後に期待。
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今月もe燃費(e-nenpi.com)から燃費に関してマイカーカルテの報告メールが届いたのでチラシの裏程度にアップ。

マイカーカルテ11月号
■9月の走行距離：1,120km
■総走行距離：5,942km
■9月の平均燃費：20.54km/L

内訳は新潟-鈴鹿往復1,050km位の2人乗車、給油は9月30日に新潟で入れて10月4日に鈴鹿で給油、帰ってきて10月5日に入れただけ。要は純粋に新潟-鈴鹿往復分の燃費と言うことです。

行きはほぼ下道で岐阜の土岐から三重のみえ川越まで高速。これで21km/Lの燃費でした。帰りは三重のみえ川越から新潟の三条燕まで高速、ほぼ80km/h走行。これで20km/Lの燃費でした。

ターボとCVTのおかげで、6年前に出した一人で行ったCR22SアルトワークスRS-Xマニュアル車と同等の燃費、3年前に一人で行ったステラの下道で出した20km/Lと同じくらいの燃費と、スティングレーTSの燃費の良さがわかる結果でした。

今回の二人乗車と言うことは、それだけでも車重アップになるので燃費も悪くなる可能性がありますが、そんなことはなくとても良い燃費を出してくれました。一人で行ったらカタログ値は出していたんじゃないかって思ってます。

鈴鹿から帰ってきてからの燃費は普段の通勤に使っていたので16km/Lくらいに落ちそうです。ちょっと来月のカルテは残念な結果に・・・。
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EOS 7DのAF凄いです。捉えて放しませんって言い過ぎだけど、そんな感じ。
AFフレームがAFサーボの場合、ターゲットをずっと追っていくのでAFが追従していると実感です。今までのキヤノン中級機からすればものすごい進化ですね。

ニコンのD300系統やEOS 1D系統ってこんな感じでAF動いていたのかな？だとすれば今までの40Dでのちょっとした苦労はなんだったんだーって感じです。買い増しして大正解でした。


高速連射も相まってハクチョウやカモなどはEOS 40Dの時より歩留まりが上がり、撮っていて気持ちいいの一言。初代EOS Kiss DIGITALから40Dに買い増ししたとき以上の驚きと感動です。

200mmのレンズ一本なのでトリミングを結構するんですが、1,800万画素になったことで40Dのときより大きくトリミングできるのも○。高感度時のザラザラが少々気になるときもありますがブログに載せる際にはそんなでもないので良い感じ。

今日はAFフレームをいろいろ動かして撮りましたがゾーンAFが良い感じ。フレーミングのことを考えてゾーンを動かせるのでより狙ったところにAFを持って行けるのがいいね。40Dの頃にはAIサーボ以外に使わなかった全自動AFも今回は使いまくり。結構いいところにAFあわせてくれるんだよね。

次は高感度撮影に挑戦だ。more...