新緑と夕陽のSLばんえつ物語

今日も体調がすぐれないのに撮影に行ってるオバカさんがここに一人。

東新津-新関 上り
EOS 7D + APO50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM (1/640s f/8 ISO400)

すぐに帰れるように家から10分のところで撮影。でも、いつものクセで追っかけてしまう。

猿和田-馬下 上り
EOS 7D + APO50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM (1/500s f/8 ISO400)

農作業に来ていた親子連れ。それに汽笛で答えるC57 180。ほのぼのとした田園風景だった。

三川-津川 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/400s f/7.1 ISO500)

本尊岩から飛び出るC57 180。絶壁から生える新緑がすごい。よくこんな岩に穴を貫通させたものだ。

鹿瀬-日出谷 上り
EOS 7D + APO50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM (1/800s f/8 ISO400)

わずかにあった菜の花を入れてみた。気温が高くなってきたせいか、あまり煙が出なかった印象。

山都-喜多方 上り
EOS 7D + APO50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM (1/800s f/8 ISO400)

久しぶりの一ノ戸川橋梁正面から。爆煙走行してきた。最後は煙にまかれて真っ黒・・・。

返しはロケハンしながらと思っていたら、自分にとっては良い場所を発見。

山都-荻野 下り
EOS 7D + APO50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM (1/500s f/8 ISO200)

今まで知らなかった場所。他のアングルからは撮ったことあるけどここからの眺めは絶景だった。

馬下-猿和田 下り
EOS 7D + APO50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM (1/320s f/7.1 ISO500)

つい出来心でギラリを撮ってしまった。ほんとは水鏡をからめたかったけどあまり写り込まなかったのでNG。

と、最後は体調が悪かったのを忘れて撮影に没頭してしまったオバカさん。

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適当に撮ったSLばんえつ物語

体調悪く往路のみの撮影。適当にとってしまった感丸出し・・・。

東新津-新関 上り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/640s f/9 ISO400)

人ごみを避けた。煙は良かったけどなんか物足りない。

猿和田-馬下 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/40s f/9 ISO100)

思ったような水鏡を狙えるポイントが探せずタイムアウト。

三川-津川 上り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/800s f/4.5 ISO500)

絶気運転ポイントで煙は出ないけど、S字の形が好きなのでここで。汽笛鳴らしてくれた。

日出谷-豊実 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/640s f/6.3 ISO500)

日出谷-豊実 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/800s f/6.3 ISO500)

自分の撮影した場所から後ろで煙を出すポイントだったっぽい？S字に橋梁絡めただけに・・・

尾登-荻野 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/320s f/6.3 ISO500)

豊実でやめるつもりだったけどどうも腑に落ちなくて、福島県入。ようやく煙が撮れた・・・。

体調も万全じゃなく、なるべくお手軽に撮れる場所をと思って撮った結果、大したことのない記録写真ばっかり量産。S字ばっかりだし、煙無いのばっかりだし。ダメだね、追っかけで撮影は。

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ムービーの桜とSLばんえつ物語

4月28日から30日にかけて撮影した桜とSLばんえつ物語のムービーをYoutubeにアップ。

有名ドコロの桜はないけれど、桜とのツーショットを狙ってみた。
一番のお気に入りは中学校の桜。

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GW最後のSLばんえつ物語

先週末から7回も走ったC57 180牽引のSLばんえつ物語。連休前半は晴天のもと桜の中を走るC57 180を撮り、後半は雨の中力走するC57 180を撮った、そして乗った7日間だった。

そして最終日。天気に左右される中、無理に追っかけをせずまったりと撮影。五十島駅の先、五十母川橋梁を望むお立ち台へ。晴れの元撮れると思っていたら、通過40分ほど前からポツポツと雨が。午後から雨の予報だったので雨対策せずに来てしまったので、残念ながら離脱。直後にバケツをひっくり返したような雨が・・・。撮影はできなかったが、あの場にいなくて良かった。

場所を変えて豊実トンネル前へ。着く頃には晴れて、大気も揺らぐほどの天気に。

日出谷-豊実 上り
EOS 7D + APO50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM (1/500s f/8 ISO250)

日出谷-豊実 上り
EOS 7D + APO50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM (1/500s f/8 ISO250)

良い意味で何の変哲もない爆煙写真になった。名古屋、京都ナンバーの車が普段お立ち台になる場所に車で乗り入れ、撮影場所を陣取っていたのが痛かった。追っかけの人は入れる場所が全くなし。自分は高台から撮れたので良かったけど。

このあと雨がまた降ってきたので自宅へ戻って休息。新津駅入線の前に家から車で5分の磐越西線分岐点へ。

東新津-新津 下り
EOS 7D + SP AF17-50mm F/2.8 XR Di II LD Aspherical [IF] (1/320s f/3.5 ISO800)

30年間C57 180が保存されていた新津第一小学校をバックにゆっくりと進むC57 180。

花に始まり、新緑、夕陽とめまぐるしく変わった1週間。とても楽しかった。

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GW雨の中のSLばんえつ物語

GWも御多分にもれずSLばんえつ物語を撮りに、そして初乗りに行ってきた。
5月3日は鈴鹿から遊びに来た姪っ子2人と、上りは撮影に、下りは乗車というスケジュール。雨がひどくて上りのスチル撮影がちゃんとできたのは1箇所だけ。喜多方駅の手前、八重桜のある場所で。

山都-喜多方 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/160s f/6.3 ISO100)

下り坂なので煙は期待していなかったが、それなりに煙が出てくれた。

そして、喜多方15時51分（実際に遅延では55分)発の下り列車8233レに乗車。あいにくの雨で楽しみにしていた景色を見ながらの旅路は困難になってしまった。が、姪っ子2人と乗る新津までの約2時間半は、それだけで楽しくてあっという間。津川駅でキャブに乗せてもらって撮影したり、狐のお面を作ってみたり。
今度は夏にでも晴れた日にもう一回、一緒に乗車したいものだ。

次の4日は、姪っ子を連れてきてくれたジイちゃんとうちのジジと共に撮影をしに。

咲花-東下条 上り
EOS 7D + APO50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM (1/160s f/7.1 ISO800)

雨の中、滑る斜面を下ってショートトンネルの前に。雨は若干弱まって露に濡れる新緑が良い色になっていた。

山都-喜多方 上り
EOS 7D + APO50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM (1/400s f/7.1 ISO800)

もう散ってしまった山桜。わずかに残った花びらがC57 180の前に舞い散った。

日出谷-鹿瀬 下り
EOS 7D + APO50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM (1/200s f/4.5 ISO1250)

散りかけたハナミズキを当麻橋梁と共に。これで田んぼに水が張っていたら面白かったかも。

三川駅の発車も撮ったが、ズーム流しの練習の場とした。結果撃沈。

東新津-新津 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/20s f/8 ISO1250)

最後の最後に菜の花を入れて流し撮り。雨のため予想以上の暗さ。

雨に祟られてしまったGW後半の連休。思っていたような写真は撮れなかったが、初乗車もでき実に有意義に過ごせた。特に今日の撮影は、姪っ子がC57に手をふっているところを撮影でき、今までにないアットホームな写真が撮れて感激。

さて、明日はどうする？

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ダムと鳥居とSLばんえつ物語

今日の磐越西線沿線も大盛況で場所がなかったので人が撮らないようなところで。

徳沢-上野尻 上り
EOS 7D + SP AF28-75mmF/2.8 XR Di LD Aspherical [IF] MACRO A09 (1/250s f/8 ISO160)

上野尻の激込みポイントを避けてダムサイトから。蟹沢橋梁と桜とダム放流を入れて。

上野尻-徳沢 下り
EOS 7D + SP AF28-75mmF/2.8 XR Di LD Aspherical [IF] MACRO A09 (1/320s f/8 ISO320)

鳥居と桜を絡めてみた。桜のピンクはよく出ていたけど、鳥居が潰れ気味。

津川-三川 下り
EOS 7D + SP AF28-75mmF/2.8 XR Di LD Aspherical [IF] MACRO A09 (1/160s f/5 ISO800)

津川発車後に夕陽の当たるC57 180と桜を撮りたくて。桜が隠れない丁度の適度な煙が良かった。

東新津-新津 下り
EOS 7D + SP AF28-75mmF/2.8 XR Di LD Aspherical [IF] MACRO A09 (1/160s f/3.5 ISO1250)

暗くなる一歩手前、菜の花が綺麗だったのでここを最後に。流し撮りでも良かったかも。

久しぶりのA09。AFはいまいちだけどMFでピントを追い込むとやはり良いレンズだ。後継の24-70mm F2.8が非常に楽しみ。ちょっと高いけど、EOSシステムの標準レンズとしてほしい。

3日はついにSLばんえつ物語初乗車。姪っ子も一緒なので楽しみ。姪っ子のジジと爺ちゃんが車で追っかけるので、並走してくれると姪っ子とうちのジジがとても喜びそうだな。

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花とSLばんえつ物語

今日の撮影は2ヶ所のみ。

上野尻-野沢　上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/640s f/8 ISO100)

2種類の桜を入れて撮影。煙の量が思った以上に出て、後ろのソメイヨシノが隠れ気味。

馬下-猿和田 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/100s f/5.6 ISO500)

昨日のギラリを見てここと思ったけど今日は曇ってチューリップのみの撮影に。

明日は桜が撮れても最後の桜になるかな？

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GWの桜とばんえつ物語

GW初日のばんえつ物語は桜と絡めた撮影をする人でごった返し！やはり桜があれば人が集まる。
かく言う自分も今日の撮影は桜のあるところでのみ。往路2ヶ所、復路2ヶ所のみ。

津川-日出谷 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/500s f/9 ISO200)

津川駅の発車を狙ったがあまり良い感じではなかった。人が多すぎていい場所取れず。

野沢-尾登 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/400s f/9 ISO200)

帰り始めていた生徒を先生が呼び止め横1列でお出迎えしてくれた。生徒の皆様ありがとうございました。

復路に向けて新潟に逆戻り。

徳沢-豊実 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/160s f/7.1 ISO320)

枝垂れ桜抜き。その後ろに煙に消えなかったソメイヨシノ。陰り気味で色が味気なかった。

東下条-咲花 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/320s f/6.3 ISO320)

夕日に染まる桜とC57 180。咲花の桜は人を集める、復路でも人出は多い。

明日以降も桜を絡めるかは未定。チューリップもいいし、他の花もいいし。どうしよう。

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風が強かったSLばんえつ物語

今日の天気は曇り、そして風の強い一日だった。SLばんえつ物語の撮影は難しかった。

新津-東新津 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/640s f/7.1 ISO200)

曇り空で逆光ローアングル。桜の色が全く出ない・・・。汽笛サービスだけが救い。

三川-津川 上り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/250s f/4.5 ISO100)

この前真正面から撮ったので今度はちょっと斜めから。煙が踊りまくってた。

尾登-荻野 上り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/400s f/4 ISO100)

初めての利田踏切からのS字。なるほど煙がよく出るポイントだ。次は撮り方を工夫したい。

返しは日出谷に戻って撮影。撮影前になって雨がポツリ。

日出谷-鹿瀬 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/200s f/5.6 ISO640)

定番の当麻橋梁は入れずにその先のアウトカーブ。バックの平瀬大橋がアクセントに。

咲花-馬下 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/25s f/5.6 ISO1000)

咲花の桜はようやく咲き始め。桜ではなく椿を入れて撮ってみる。

新関-東新津 下り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/40s f/4 ISO1600)

新関の桜は昨日より辺りが暗くてまるで夜桜のように風に揺らめいていた。

新潟市内の桜は今週が見納め。来週からは咲花から野沢までの間の桜が見頃になると思う。咲花の混雑ぶりが今から目に浮かぶようだ。あまりに混むようなら今年はちょっと変わったとり方をしようと考えている。果たしてうまくいくかな？

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桜とSLばんえつ物語

ようやく新潟市の桜が満開になり春の訪れを感じた1日。

新津-東新津 上り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/400s f/8 ISO160)

磐越西線沿いで桜が満開なのはまだ新潟市のみ。ここは住宅街なので煙はないと思ったが意外と出た。

咲花-東下条 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/640s f/7.1 ISO200)

遊覧船とツーショット。最初は入れるつもりなかったけど入れてみた。

鹿瀬-日出谷 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/1000s f/7.1 ISO200)

煙で客車は隠れるは、隣の人の三脚が倒れビデオカメラを載せた三脚に直撃して倒れるは最悪だった。

山都-喜多方 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/800s f/7.1 ISO200)

いつもは全編成で撮影だけど飯豊連峰を強調したくて機関車アップに。

喜多方-山都 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/250s f/8 ISO100)

先週に続いて磐梯山がよく出ていたのでここで。またまた煙が客車を隠す。

日出谷-鹿瀬 下り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/200s f/4.5 ISO100)

俯瞰で後追い、煙だけが蒸気機関車が走っていることを教えてくれている。

咲花-馬下 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/100s f/5.3 ISO1000)

旅館のお客に見送られ出発するC57 180。桜が咲くのが待ち遠しい。

新関-東新津 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/30s f/5 ISO1600)

強い風に揺れる桜。桜を流すか、C57を流すか迷った。

来週までは磐越西線の桜は見られないかもしれない。ゴールデンウイークに入るので来週からは場所取り、追っかけがすごくなり、撮影が困難になりそう。明日また桜が撮影出来れば、撮影しておいたほうがいいのかもしれない。

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雪山をバックにSLばんえつ物語

今日は快晴、いつものようにSLばんえつ物語と過ごした1日。

馬下-咲花 上り
EOS 7D + EF300mm F4L IS USM (1/640s f/5.6 ISO160)

馬下駅の先からカーブを抜けるまで撮影。天気が良すぎて遠くはユラユラ。ポイントのところでようやくハッキリ。失敗したのはピクチャースタイルをコントラスト強いものにしていたこと。機関車真っ黒。

三川-津川 上り
EOS 7D + EF300mm F4L IS USM (1/400s f/5.6 ISO160)

前からちょっと気になっていたところ。三川駅を出てから杉林を抜けて出てくるC57 180。300mm単焦点ではだいぶ後ろに下がってようやく機関車と煙を入れることができた。

上野尻-野沢 上り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/640s f/5.6 ISO100)

飯豊連峰がくっきりはっきり。いつもは踏切で大カーブを撮影だけど、はなれて飯豊連峰を圧縮効果で撮ってみる。ただし、電柱が客車を隠してしまう。非電化区間の撮影としては致命的。

山都-喜多方 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/800s f/8 ISO200)

飯豊連峰が綺麗ならと、山都の鉄橋と飯豊連峰が共に取れるポイントへ。宙に浮かぶようなC57 180。

喜多方-山都 下り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/250s f/8 ISO125)

山都のポイントからすぐに舞台田へ。ハッキリ見えていた磐梯山。撮影する時間帯にはうっすらとしたのが残念だった。今日の機関士はここで汽笛とドレンをサービスしてくれた。

三川-五十島 下り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/60s f/4 ISO125)

正面からの撮影が多かったので遊んでみた。

新関-東新津 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/15s f/5.3 ISO1000)

最後に流し撮り。背景が白くて流れている感が少なかった。1/15sなのでもう少し流れると思ったけど。

久しぶりにサンヨンを持ちだした。自分は鉄道では使いどころが難しく感じる。今度はニーニッパで練習しよう。でも、70-200mmは手放せないかも。

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正面からSLばんえつ物語

今日の撮影は新潟県でのみ。

荻川-さつき野 上り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM + EF1.4x II (1/1250s f/5.6 ISO400)

East i-EがC57 180の10分前に信越本線を走るのでここで。だけど時間通りには走らず。ばんえつ物語も遅れて通過。結局、East i-Eはあらわれず単機のEF81と北越の離合だけ撮ってこの場は終了。

午後まで家で過ごして復路の撮影へ。

三川-五十島 下り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/125s f/4 ISO640)

御前トンネルの中の前照灯の反射を狙って。もうちょっと右で真正面から狙えば良かったかも。

新関-東新津 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/8s f/14 ISO1000)

狙っていた絵が撮れず撃沈。セットしている途中で踏切が鳴り、焦って露出が不足。下手くそ・・・

改めて感じたこと。新潟だけでもそこそこ楽しく撮影できるのね。

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7日と8日の三川駅発車の様子

7日と8日に撮影したSLばんえつ物語の動画の様子をアップ。

三川駅

7日は4月とは思えない猛吹雪の中、じょじょに姿をあらわすC57を撮影できた。8日は前日とは裏腹の晴天。黒煙が黒龍のごとく天に上り、そしてそれを覆い隠すように爆煙とドレンを開放しドラフト音を響かせて走り抜けてゆく。

やはり、こんな力強い姿のC57が好きだ。

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雨のち晴れ、SLばんえつ物語

朝から雨。昨日の雪はだいぶ消えた。
今日の撮影は、場所的に良くないところばかりで全然ダメ。

東下条-五十島 上り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/500s f/7.1 ISO250)

五十島駅に向けて侵入するC57。煙が出るのは五十島駅を抜けてから。よって煙なし。

鹿瀬-日出谷 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/500s f/9 ISO250)

ビデオカメラをメインに撮っていたので鉄橋の写真はなし。ビデオカメラをパンするのに集中していた。

尾登-荻野 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/640s f/9 ISO250)

パトカー先導のパレード渋滞を避けここへ。有名なお立ち台ではなく駅から。ストレートでも煙は十分。

山都-喜多方 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/800s f/9 ISO250)

いつもと同じ。でも天気によっていつも違う絵になってしまう。青空のもとで撮りたい。

返しは昨日と同じ場所からスタート。朝の天気とは裏腹に青空のもとで撮影できた。

喜多方-山都 下り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/1000s f/8 ISO250)

青空と雪山がとても綺麗でC57 180をアップで撮ろうとしていたのを急遽変更。豆粒機関車。

日出谷-鹿瀬 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/1600s f/8 ISO250)

日出谷駅を出たC57は幻想的な空間の中を進む。肉眼では空がもっと綺麗だったが自分の腕では出せず。

三川-五十島 下り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/400s f/5.6 ISO500)

昨日の大雪が嘘のよう。それを忘れさせてくれるような爆煙。これだからC57 180の撮影はやめられない。

新潟、福島の雪は来週も残っているのか？桜はいつ咲くのか？心配事が多くてこれからも撮影が楽しみ？

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4月大雪？SLばんえつ物語

前日からの予報は雪。朝起きたら家の前は真っ白。
ということで、2年前と同じように雪の中のSLばんえつ物語の走行となった磐越西線。

東下条-五十島 上り
EOS 7D + APO50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM (1/640s f/9 ISO200)

思っていたとおりの雪景色。レールだけが見える線路。こういうのが好き。

豊実-徳沢 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/200s f/5.6 ISO640)

煙はなかったけど、逆に背景の山が出てくれたと思う。この場所より500mくらい前は真っ白い煙だった・・・

喜多方-山都 下り
EOS 7D + APO50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM (1/640s f/8 ISO400)

久々の山の上からの俯瞰。この直前まで降雪で真っ白、何も見えなかったが晴れ間が出てくれた。

徳沢-豊実 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/320s f/5 ISO320)

雪は止まずに新潟と福島の県境でもこの有様。雪が粒子ノイズのようにアクセントをつけた。

日出谷-鹿瀬 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/250s f/5.6 ISO320)

先週、後ろの雪山が気になっていたので今週はサイドから。肉眼では水鏡で煙が川面にうつっていた。

三川駅
EOS 7D + APO50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM (1/640s f/6.3 ISO1000)

横殴りの雪。先が見えない。発車直後ようやく雪がおさまってきた。前照灯だけが頼りの撮影だった。

新関-東新津 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/8s f/11 ISO1600)

最後は夜汽車の流し撮り。暗すぎて機関車にピントがあってない写真量産・・・リベンジしなきゃ

4月とは思えない天気で、波乱万丈だった今日の撮影。思い通りの撮影が出来ずに歯がゆい気分。撮影するたびにこれからの課題が増える、SLばんえつ物語なのであった。

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昨日のSLばんえつ物語の動画

さて、昨日はSLばんえつ物語の写真のみ掲載だったわけだが今日はムービーの方を。
昨日の記事に書いたが、最初の撮影場所のショートトンネル飛び出しの煙。これは写真で見るよりもムービーにしてみたほうがわかりやすい。徐々にこちらに近づく、C57 180。トンネルの上部を前照灯が照らし、そして煙と共に飛び出すC57 180。

ムービーの後半は山都の鉄橋こと一ノ戸川橋梁。山都の駅を出たSLばんえつ物語はこのあとに控える慶徳峠に向かう上り勾配を煙を多く吐きながら、ゆっくりと橋を渡って行く。まるで空中を飛ぶかのごとく走るC57 180。この橋梁はいつ見ても飽きない。

久しぶりにムービーを編集して2シーンつなげてみたが、これはこれでありかも。

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2012SLばんえつ物語始動！！

2012年の定期運行開始！SLばんえつ物語。待ちに待った、1日。
新津を出てまず向かったのは羽越本線。East i-Dの秋田への回送の見送りから。

新津-京ヶ瀬 下り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/400s f/8 ISO160)

ここはビデオカメラを主にしていたので写真は適当。

本題のC57 180を撮影。一番最初のポイントはトンネル飛び出し。

咲花-東下条 上り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/100s f/11 ISO250)

ショートトンネルからの飛び出し。C57 180自身の吐き出した煙がトンネル内部に押し出され、トンネルの出口からものすごい勢いで出てきた。撮っていて大興奮。

次に山都の鉄橋まで行って撮ったのがこれ。

山都-喜多方 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/400s f/8 ISO320)

和尚山から。ここは初めての撮影場所。鉄橋の中頃で煙が立ち気味になり、狙っていた写真にはならなかった(;_;)。ボルチモアトラスの部分で煙が寝ていてくれていたらよかったのに。

返しは新潟に戻って日出谷。2時間前に着いて、カメラをパンできるようにセッティング。

日出谷-鹿瀬 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/60s f/6.3 ISO200)

流し撮りをしようと思っていたら、バックの雪山が綺麗だったので1/60sに抑えて撮影。ただ雪山は後追いに。鉄橋を真横から撮った人は綺麗な雪山バックを撮れたのではないかと思う。

津川駅発車後の撮影を最後に。

津川-三川 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/40s f/5.6 ISO1000)

去年のばんえつ物語最終日に撮った夜汽車の場所と同じところ。でも、今日は明るすぎてなんとも中途半端な絵に。背景に白いものが多すぎて煙が目立たない。ここはやはり陽が完全に落ちてから撮影したほうがいいと思う。

自宅に帰る途中、咲花駅発車直後と新関駅通過直後をビデオカメラで撮影して今日は終わり。
今日は午前中の良い天気のうちに望んでいた写真が撮れて良かった。今後も良い天気が続くといいね。

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SLばんえつ物語展示会と回送

明日からのSLばんえつ物語定期運行を前に新潟駅にて展示会があったので行ってみた。
まずは新津駅にて検測車East i-Dと12系客車とのツーショットから。

新津駅
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/320s f/7.1 ISO500)

キヤE193系はこのあと午前中に只見線に向けて発車していったので、SLとの並びは撮れず。

午後になり信越本線を新潟駅に向けて回送するので荻川駅の先で待機。

荻川-亀田 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/320s f/6.3 ISO400)

DE10 1680に牽引されてやって来たSLばんえつ物語。この直前には北越とのすれ違いもあり、雨の中撮っていて良かったーと思わせる出来事。とりあえず写真は回送の編成のみのアップだけど。

新潟駅につくと、もう展示会は始まっていた。入場券を購入し7番線へ。

新潟駅
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/160s f/5.6 ISO1250)

新潟駅
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/30s f/3.5 ISO1250)

小学生デザインのヘッドマークが早速ついていた。絆という文字が印象的。そして、5号車のオコジョルームの様子を見に行ってビックリ。ぜひ乗車して、生のオコジョルームを見てもらいたいので、全体像は撮らなかったけど何やら賑やかで楽しそうな雰囲気だった。

新津への返しはC57 180牽引になりそうだったので返しの回送もパチリ。

亀田-荻川 上り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/250s f/5.6 ISO500)

亀田-荻川 上り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/25s f/7.1 ISO100)

なんとビックリ。爆煙でこの橋梁へ。橋のところから勾配がフラットになるので煙の量は少なくなってしまったけど、平坦路とは思えない煙だった。風が強く煙が流れたのが残念だったけど。

最後に新津駅の連絡路から。

新津駅
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/320s f/5.6 ISO400)

新津駅に着くなりすぐに客車からの切り離し、そして車庫への自走。単機でC57 180、DE10 1680をおさめることができた。SLがいることを知らずに来た山形からの観光客の爺さん、婆さんがSLを見てはしゃいでいたのが心に残る。

いよいよ明日からは2012年の定期運行。あいにくの雪模様らしいが安全運転で走ってもらいたい。

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雨天と夕陽と共に、SL村上ひな街道号

SL村上ひな街道号も最終日。今日の新潟は朝から雨がひどかった。
そんな中、金塚駅と中条駅の間にある踏切で午前のC57 180を待って撮影。

金塚-中条 下り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/400s f/5.6 ISO400)

土砂降り！！この5分くらい前の上り列車までは小降りだったけど、SL通過の時にはバシャバシャとひどい雨に。ビデオカメラのレンズは水滴だらけで見られた絵ではなかった・・・。写真も中途半端な出来に。

午後は一回家に帰って京ヶ瀬駅通過まで待機。昨日とほぼ同じ場所で迎えた。

京ヶ瀬-新津 上り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/400s f/7.1 ISO640)

京ヶ瀬-新津 上り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/60s f/16 ISO640)

京ヶ瀬-新津 上り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/60s f/20 ISO640)

直前まで曇っていた天気が、C57通過時には晴れて夕日が差してくれた！オレンジ色に染まるC57 180。とても綺麗な姿を現してくれた。そして手を降る子供たちが花を添えてくれた。
2枚目は同じ所で流し撮り。手持ちだったので1/60sで押さえ気味で撮影したけれど、スピードを上げていてくれていたおかげかそれなりに流れてくれた。そして最後はギラリ。良い感じにオレンジ色に染まったC57を撮ることができた。

今シーズンのスタートは天気に左右された2日間になったが、色々な撮影方法を試すこともでき、今後のばんえつ物語の撮影にプラスになってくれることだと思う。さぁ、来週はSLばんえつ物語だ！

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2012SL村上ひな街道号走る

ついにC57 180が本運転を開始。まずはSL村上ひな街道号から！
早速撮影に。といっても、白新線と羽越本線の撮影場所をあまり知らないので、証拠写真程度。天気が悪く、強く降る雨の中、どんより曇り空の中での撮影になった。

中条-平木田 下り
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/15s f/16 ISO100)

胎内川を渡るC57 180。流し撮りで撮ってみた。後ろの方に工場があり、それが気になって流し撮りに。結果、編成写真は撮れなかったけどスピード感がある写真になった、かも。
次は撮影場所もよくわからないので、追っかけはせずに坂町駅の転車台へ行ってみた。

坂町駅 転車台
D300S + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G ED VR (1/250s f/7.1 ISO400)

坂町駅 転車台
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/1000s f/4 ISO800)

村上から回送でやってきたC57 180。転車台の上で180度回転して頭の向きを変えてくれた。ただ、水上駅のような2回転くらいのパフォーマンスはなく・・・撮影会みたいなものもなく(;_;)。サービスは高崎支社のほうが上のようだ。

最後は羽越本線阿賀野川橋梁の一個手前の踏切へ。

京ヶ瀬-新津 上り
EOS 7D + EF70-200mm F4L IS USM (1/200s f/5 ISO400)

予想外の煙。阿賀野川橋梁へ向けて1パーミルの登り坂なんだけれども、煙モクモク！しかも風が強くて、客車の方へ倒れてしまう始末。後ろの方に入れようと思っていた五頭連峰も煙で消えてしまうほど！でも、この煙は撮っていて興奮した。

ちなみに今日のお客さんの入りはそこそこあった模様。それとは対照的に撮り鉄は少なかった模様？自分が撮った場所は多くても2組くらいしか来なかった。人気がないのか？羽越本線・・・

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